Nurburgring｜德國紐柏林賽道1/4如何前往 @大叔搞怪日記

是的，你們沒有看錯，這次的蜜月旅行大叔我很自私的安排要去全球知名的賽道紐柏林賽道(Nurburgring)了!!

YA~YA~YA~確定要去紐柏林的行程後，內心就像小男孩一樣，真的很開心，因為在跟lulu剛交往的時候，就有說想要去世界的賽道去看看，沒想到這麼快就實現了，真的很緊張又期待。但開心歸開心，很多事前準備還是要先做，但查了蠻多有關紐柏林的文章都還蠻少的，所以這次大叔我會很認真的寫下要怎麼準備跟怎麼去的心得，讓之後有計畫要去的人可以快速上手。

紐柏林賽道（德語：Nürburg+ring，意指「紐堡的環道」）是一條位於德國萊茵蘭-普法爾茨州的賽車跑道。二次世界大戰後，德國經濟蕭條，且國內有許多車輛工業，因此政府於1920年建造此賽道來增加就業機會，並於1927年完工，該賽道跑道長度非常長、地形複雜充滿挑戰性，最高最低的海拔可相差300公尺，此賽道共可分為北環(全長20.8公里)以及南環(7.747公里)，此賽道之前也有辦過F1的賽事，但因為1976年NIKI LAUDA發生嚴重的撞車意外之後就停辦F1了，目前除了一些大型的賽事之外，各家車廠也將此用做在作新款的量產車種上市之前進行耐久與性能實測的常用場地，其餘時間就開放給一般民眾進場跑跑。而現在開放的就是北環賽道Nordschleife(“Northern Loop”)，正是我這次要去的地方。

↓GOOGLE “nurburgring”就可以先找到紐柏林在哪邊，但google標示出來的是主館，但並不是我們真正要去開賽車的地方

1 紐柏林地圖.png

↓圖中黃色框框才是要進賽道的入口

2 紐柏林入口.png

↓賽道入口周邊設施，對，你們沒有看錯，BMW TAXI就是會有專業駕駛開著M3或M5載著你進賽道體驗，旁邊的Rrnt Race Car就是大叔我這次租車的地方，下一篇再跟大家介紹

3 入口說明.png

我們從科隆飯店出發直接在衛星導航上面設定”nurburgring”，它就會帶著我們前往，國外的交通資訊跟google map好像都有直接連接，路徑上顯示施工標誌，實際道路上還真的有在施工，好先進，厲害!!

↓路徑畫面

5 路徑地圖.png

大致上就是走A61這條高速公路，然後下匝道走省道就可以到賽道了，德國的高速公路特點(不只有A61這條)是沒有收費站、速限變化比較多，要經常注意喔~大部分速限幾乎是120~140km/h，或是無限速(油門真的可以踩到底，不要怕)，交流道附近大概都會降速到100km/h、80km/h，但如果是那種比較大的交流道，像是車流量大或匝道較多的附近速限會降到60km/h。

↓速限符號，有路邊跟車道上方的電子看板兩種

6 德國高速公路符號.png

↓噹~~噹~~，讓人熱血的無限速符號，油門真的可以踩到底，不要怕，go go go~~

7 無限速符號.JPG

↓歐洲人開車都有個好習慣，那就是不會一直占用內側車道

8 規矩的開車.JPG

德國的高速公路是依照速度來分而不是車種大小，同一路段內側會比外側車道快，所以會常看到開蠻快的大車在內側車道，但是他們只要超過中間車道的車之後就會切出去，讓內側保持暢通，這樣的好習慣開起來比在台灣開要舒服多了。但有一點要千萬記住，他們超速拍照並沒有所謂的10km/h的緩衝範圍，看到限速100km/h就要乖乖的，只要超過1km/h被照相機拍到就會被罰款，我是沒有被拍過，但網路上有人中獎，所以還是乖一點好了。從科隆到紐柏林的這條高速公路真的有好多無限速路段，大叔我只要每次看到無限速標誌，都會加足馬力好好的給他合法飆車，因為在國外，內側車道是”超車道”，所以常常會看到很多開到200 km/h以上的車子會從內側車道呼嘯而過後就會馬上切到中間或外側車道去，讓內側車道淨空，這段路我測試了F31 318D Touring Sport的極限，真的210 km/h就上不去了，猜想可能是被電子限速了。

↓有圖有真相喔，200km/h，真的有電子限速，轉速拉不上去@@~~