紐柏林賽道(Nurburgring)真的一定要來開一遍，在這世界上著名的賽道上奔馳，真的很過癮，但是開車的時候一定要守規矩，雖然在租車方案裏面有保險，但是如果是蓄意的造成車輛損傷，保險可是不會全額負擔的喔!!再來，有人有問說，既然大叔都在德國租車自駕旅行，怎麼還要再租一台呢?其實一般的租車公司是不會特別說可不可以開到賽道，但是只要你在賽道裡面發生事故，基本上都不會理賠的，因為賽道發生意外碰撞的比例遠比一般道路上來的高，且損傷程度也會比較大，因此建議大家還是乖乖的在賽車場當地租車比較保險
大叔這次是在網路上找到這家Rent Race Car公司，租的Renault Clio 200RS，下面是價格表，給大家參考
購買的方案是4圈399歐元的方案(車輛的租金+車輛的油錢+車輛保險+人員保險+4圈門票)
門票如下，每次都要刷卡才可以進到場內
看到Clio實車還真的蠻漂亮的，為什麼要選他呢
因為在價目表內
86是後驅車+手排+250hp，對於平常不常開手排車的我來說難度太高，在賽道出事情的機率也大幅提升
其他像是scirocco、GTI都是福斯的車種，就不想嘗試了
Renault Clio 200RS這款在台灣沒有上市過，而且價格也不錯，所以就決定是你啦
不免俗地來介紹一下Renault Clio 200 RS
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引擎：全新1681c.c.的直列四缸+渦輪增壓
最大馬力：200hp/6000rpm
峰值扭力：25kgm/1750~5500rpm
驅動配置：前置引擎+前輪驅動
變速箱：六速EDC雙離合器自首排變速箱
剎車系統：前通風碟+後實心碟
輪胎：205/45 R17
極速：230km/h
車重：1,204kg
0~100km/h加速6.7秒
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車內採用黑橘兩色互相搭配，充滿濃濃的戰鬥氣息
椅子採用絨布座椅但包覆性相當好，在激烈操駕下都還很夠用
鑰匙是晶片式的，在排檔前方是鑰匙恐，直接插入後，旁邊就是引擎啟動/熄火鈕
排檔頭的黑橘配色相當漂亮，方向盤後方有換檔撥片，在賽道上相當好用，手就不用移來移去
方向盤質感不錯，握感也很好，大小也適中，在賽道上相當好用
踏板也換上了濃厚戰鬥氣息的金屬踏板
新增的R.S. Drive系統，有Normal、Sport和Race三種駕駛模式
在賽道上選擇Sport模式，
油門跟變速箱反應時間會縮短，
油門踩深點，引擎便會快速進入紅線區將扭力完全釋放，
加上方向盤後方的換檔撥片更能快速滿足駕駛者的欲望。
中控台跟市售版本的配置相當，但因為是專門跑紐柏林賽道用，所以是沒有功能的
上方是大叔自己帶手機架架著手機拍攝賽道狀況，真的要記錄下來，真的太難得了
從小大叔就一直對車子著迷，不管事什麼廠牌、車型都可以一一說出，
沒想到長大了竟然有機會來到這個世界知名賽道，哇嗚~~~~~~~真的太不可思議了
不過與市售車不同的是，這台竟然有防滾籠
防滾籠~防滾籠~防滾籠~
而且後座的椅子跟墊子幾乎都拆光光~~看到這邊是不是血都熱起來了
看完了內部來看看輪胎好了，215/45/R17的輪胎規格再正常不過 輪胎採用FRDERAL 595 RS-R 半熱熔胎
乾地的表現還算不錯，激烈過彎都不會有支撐性不足的感覺
而且在過灣的時候，快到極限輪胎就會發出嘰嘰聲，但油門在家下去都還可以很線性的抓到那個感覺，不是那種輪胎叫一叫就失控出去了
喔~~對了，下賽道的時候，可以帶一位乘客喔~~全程不用戴安全帽
駕駛心得：
Renault Clio 200 RS 真的是台小鋼炮，底盤紮實而且軸距短，在過彎方面都相當順手，輪胎也配合得不錯，
按下RS按鈕動力真的反應超快，只不過在這樣的賽道上，真的有太多怪獸了，所以常常被超車，難免會有點失落感，
最可惜最可惜的是，這次的賽道竟然都在下雨，所以開的不是很盡興，真希望下次還可以再去一次紐柏林(Nurburgring)
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