大叔說車-雪鐵龍 Citroen C4 Picasso 動態試駕 @大叔搞怪日記

繼上次的CITROËN PICASSO C4的靜態賞車後(詳文請看這)，

大叔終於預約到很少見的寶石紅PICASSO C4來進行試乘，感謝CITROËN Taiwan的幫忙，

讓我可以跟一位來自法國的妹子有一個法式浪漫的下午(挑眉)!!

▲PICASSO C4本身的線條就已經夠吸引人了，再加上寶石紅的車色就真的超強眼的，拍攝過程中還有好多路人停下來看幾眼

▲車身尺碼：車長4428mm*車寬1826mm*車高1625mm，軸距2785mm，長軸距的車子會讓前後輪比較靠車頭車尾，車室內的空間就可以很大很舒服

▲CITROËN 獨一無二的全景式前擋風玻璃真的有夠大的啦，超過5平方公尺的面積讓大叔開車的時候擁有更好的行車視野，美賣

▲坐在後座的視野相當的好，全景天窗加上前擋風玻璃的大視野，與一般車相比少了上方的壓迫感

▲很喜歡A柱帶有三角窗的貼心設計，車廠通常為了需要滿足碰撞測試的要求，往往都會把A柱設計得很粗壯(撞擊測試沒過，車也不能賣呀)，但Picasso C4會考慮到駕駛者的視線，所以把A柱設計成帶有大面積的三角窗形式，圖中可以發現，透過大面積的三角窗可以看到A柱死角位置有台車子經過，幸好有看到車子，不然大叔我差點就要轉彎出去跟他親親了……

▲車上的12.3吋螢幕竟然有三種式樣可選，而且每個式樣都很好看，但大叔有發現到一個小缺點，因為這三個式樣在切換的時候，是要重啟系統的，也就是說，必須要等待約40秒左右才會切換，這個等待是有點久啦，不過，如果是車主的話，應該也不會像我一樣沒事就在那邊切換吧

▲7吋全彩觸控式螢幕，免持藍芽電話、空調系統、多媒體影音系統、車輛資訊系統、導航系統、自動駐車輔助系統都是從這邊做設定。衛星導航還不錯用，定位算蠻快速的，而且也會提醒前方多少公尺處會有測速照相，不過如果可以跟當下的車速做連結，就可以提醒駕駛是否要減速，更加便利

▲中央扶手是個很常用很深的空間，對於女生的包包來說，放下去還真的是剛剛好

▲CITROËN PICASSO C4規格算是台小型的MPV，但是車子開起來完完全全沒有大車的笨重感，2000cc排氣量的柴油引擎(150hp/37.72khm)，輕踩油門就有大扭力，動力隨傳隨到，加上方向盤的輔助力量大，方向盤轉動都很輕手，很適合在市區行駛，lulu表示，比大叔的golf還要好開

▲Picasso C4過彎影片，是不是有很輕盈的感覺^^

▲多功能方向盤真的好用，透過上面的按鍵就可以進行多媒體、車輛資訊的切換，相當方便，後方的換檔撥片並不是與方向盤連動的，開起來還蠻適應的，至少可以很直覺地進行換檔動作，不過其實一路上山完全自排模式就可以很輕鬆駕馭了，變速箱邏輯設定還不錯^^

▲很有設計感的車頭，開在山間小路真的好美

▲開到了山上當然就要好好把醒李箱的食物拿出來野餐啦~~537公升的行李箱夠寬，腳架不用調整長度就可以直接放進去，真的不錯

▲咦，不是要去野餐，怎麼直接就在車子上面擺食物了勒……原來PICASSO C4的前座椅背都有附設小桌板，所以就可以直接把食物擺上去了

▲不得不說，這桌子大小還真適合野餐，而且桌面放飲料的位置還有個小凹槽，避免直接滑落灑出來，上方還有個鬆緊帶，估計車輛行駛過程中，怕物品滑動的固定措施

▲太陽有點大，把遮陽簾拉起來掛上去就可以遮一下太陽了

▲大面積的全景天窗+窗邊遮陽簾+後座小桌子+桌子上了零食=小lulu野餐的好地方^^

▲瞧她多麼地享受呀~

▲後座座椅倒平也很方便，透過椅背上的拉繩就可以調整了，女生操作也很上手喔

▲大家快來看，是不是一下子就變成很大的空間啦，要是家裡有比較小的小孩，就可以直接讓他在車子裡面跑來跑去，這樣也安全^^

▲雖然沒有配備電動尾門，但女生操作也算輕鬆

再來再來就是很便利很方便很開心的自動停車，對於比較不會停車的朋友們，CITROËN PICASSO C4提供了路邊停車(左/右側都可)、倒車入庫、路邊停車出來這三個模式可以選擇喔~

半天時間相處下來也更加認識了這台CITROËN PICASSO C4，試駕心得就讓大叔來跟大家分享一下

大叔試駕心得：

1. 懸吊系統：市區低速行駛遇坑洞路面，車內的感覺是一種被處理過但不突兀的震動感，就好像是經過三角形的物體，但經過懸吊系統回饋到車內就變成饅頭型的那種感覺，車速如果稍微提高一些，照道理說車體受衝擊的力量會變得更大，也就是上下跳動的狀況會更明顯，但反而落下的速度(衝擊)並不會因為車速快而更明顯，反而可以感受到懸吊系統在做吸收而降低，過彎的抑制也不錯，速度提升或許是因為車高的關係，就會有比較大的變化。整體的懸吊設定，大叔我相當喜歡。

2. 轉向系統：原廠設定的轉向輔助力道蠻大的，所以方向盤開起來很輕盈，在市區相當好開，女生可以很快就上手，對於男生來說手感就稍微輕了點，車速提高之後，輔助力道會跟著下降，所以不用擔心高速公路輕打方向盤車子就會有很大的角度。

3. 剎車系統：剎車踏板的空行程不長，剎車力道也蠻線性的，要多少給多少，而且這剎車來令片性能還真不錯。下山沿路一直踩剎車，有時還重踩，到了山下之後表現依舊良好，這樣的設定對於駕駛者來說，安心感提高不少

4. 動力系統：2.0升的柴油引擎搭配6速手自排變速箱，在市區或高速公路行駛表現都相當不錯，換檔銜接順暢，油門要多少動力就有多少，可以很暴力也可以很平順的開，而且整天開下來，完全不用特別適應這顆引擎，相當好上手

LULU體驗心得：

1. 這台車比大叔的golf要好坐多了(大叔澄清，我都是原廠的，沒有改裝喔……)，副駕駛座的包覆性不錯，椅背調整很方便，可以直接倒下去，不像駕駛座一樣還要慢慢轉(翻白眼)，後座雖然是3個獨立坐椅，椅面雖然沒有那麼大，但對於小個子來說，坐起來也是很舒服。

2. 後座的空間很大，而且視野也很好，如果把全景天窗遮陽簾打開，更是舒服，而且後做出風口就在車門的柱子，可以直接調整很方便，喜歡。

整體心得

CITROËN PICASSO C4的整體設定非常符合他的車格，主動/被動安全配備很齊全就不用再多補充了，車身尺碼不長，在市區找停車位不用太擔心，而且還有自動停車輔助系統可以幫忙，拜車輛軸距2785mm所賜，車室內空間相當充裕，全景天窗、野餐小桌也可以讓行駛過程中添加的樂趣，不過最讓大叔驚豔的就是油耗的部分，原廠數據(市區：20公里/公升、高速56.64公里/公升，平均23.26公里/公升)真的很驚人，對於想買這種大車的車主來說，油耗一直都是考量的項目當中，雖然知道開大車總是會耗油一些(與一般轎車相比)，但CITROËN PICASSO C4卻可以讓車主負擔減輕不少(甚至還比一些轎車省油)，蠻適合家庭用車的，CITROËN PICASSO C4 真的是一台不錯的車子^^

這支影片是大叔跟lulu做的，希望大家會喜歡^^