大家買車後最常詢問的就是汽車保養的相關問題，機油要多少里程換？機油要換哪個等級？電瓶一定要換了嗎？電瓶怎麼樣才要更換？輪胎需要對調？胎壓要怎麼打？……等等這些問題，不管是原廠還是外面的保養廠都可能因為工作上有失誤，但廠家會不會如實跟你告知還是說心存不好意念要消費者買單這不得而知，所以大叔就跟大家分享自己家人的親身不好的經歷，也建議大家保養車子的時候可以多看看師傅他們的施工狀況
前情提要
之前家裡的車都在附近的原廠技師出來開的保養廠保養，但是最近的車輛問題處理實在是太匪夷所思，且在車業研發單位的朋友本身家裡也有修車行，基於專業度就請他幫忙處理，然後車子頂起來就發現了一些問題，其中驅動軸漏油讓引擎室都髒兮兮的，為了避免驅動軸的磨損導致車輛行駛安全，所以就安排近期進場整理，然後……請繼續看下去
機油螺絲孔螺紋崩牙
這次主要是更換驅動軸的部品，把車子頂起來後發現，機油螺絲的角度怪且有滲油的現象，依據在車業的經驗絕大部分都是螺牙沒有對準然後氣槍下去就歪了，然後機油就從縫隙慢慢流出
把洩油螺絲拆開後果不其然就看到裡面的慘狀，有人會問這到底會有什麼影響，這麼說好了，機油在引擎室主要功能有潤滑、密封、冷卻、清潔、防繡等作用，機油少了就會減少潤滑引擎相關零件，最慘的狀況就是引擎壞掉（又叫縮缸），還好發現得早，因為距離上次保養的里程不到600多公里，裡面的機油只剩下一半左右了，如果開到下一個5000公里保養里程，裡面的機油早都已經漏光引擎也都罷工了，這就是個要換車的節奏呀，而且老車再大修引擎真的不划算
螺紋孔崩牙也不是什麼稀奇的事情，最常見的就是拿出攻牙器重新走一遍，這樣螺絲才能上鎖，這邊也奉勸自己常常DIY的朋友，車上很多螺絲最好都是先用手轉個幾圈讓他進去，螺紋頭有倒角的出事故機率不高，沒有倒角的基本上常常出事情不說，要找人攻牙前如果車子沒有辦法移動那真的會頭很大呀
電瓶檢測失誤導致車輛沒電需要救援
某天開家裡的車發現啟動不順暢，依據大叔測試車輛多年經驗判定大概就是電瓶要掛了，但是車子前兩天才保養回來，那位老闆還說要兩段啟動這樣會比較順暢，當下我就覺得很怪但因為沒有任何設備在身邊所以也不好意思說什麼，然而隔天開車去上班的早上就覺得很吃力，到了公司之後拿了三用電錶一量，電壓只有10.66V，基本上電瓶的工作範圍是12-14V左右，所以就可以判定是電瓶掛了，在開車去保養廠之前因為發不起來還需要借“救車電瓶”，建議大家車上都要放一個比較保險
開了約一小時路程，保養廠量測電壓只有10.72V，代表這顆電瓶真的掛了，因為開車的時候電瓶同時會回充，所以如果電瓶能有效被充電表示電瓶還有救，但這一段不短的路途還充不進去就表示真的GG了
試著用充電機充一段時間還是一樣無效，看了下時間兩年多，就換了吧
心得分享
不管是原廠還是外廠，自己的愛車在保養過程中也請多加關心一下，有時候有一些事情是可以在這過程中被避免的，畢竟車子開出去在路上跑的速度都不低，如果發生意外有可能會造成自身還有周邊人車傷害，這是誰都不願意看見的，尤其是之前新聞有報導更換零件沒有把螺帽鎖緊所以輪胎飛出去，也有工作人員把工具遺留在車上然後被發現等等這些，其實這些都是過程中可以被發現也可以被避免的
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