新車”代”開箱文來啦～～這代BMW G29 Z4 M40i Roadster跟新款的Toyota Supra是共用底盤的，平台化概念在目前車界來說都已經是個趨勢了，研發成本可以大大降低，畢竟一套底盤弄到好也是不便宜的。這台BMW G29 Z4 M40i Roadster選配了很獨特的消光灰，交車前還先去全車貼膜保護車漆，整台車在光線照射下還真的很有金屬感，蠻漂亮的
第一直覺就是好長的車頭，雖然是全車消光灰，但車主也是全車再包消光黑膜，夜晚燈光下還蠻有質感的
BMW G29 Z4 M40i Roadster的車燈是立式設計，可以減少車燈的面積，提升整體車輛的戰鬥氣息，夜間亮度表現還蠻不錯的，山路過彎也會跟著變化
BMW G29 Z4 M40i Roadster前輪尺寸255/35/R19，長車頭的設計從這角度看還真的蠻不錯的～
BMW G29 Z4 M40i Roadster短車尾設計，且大量的車身線條讓肌肉感衝擊視覺，雖然沒有車頭的強侵略性，但也符合這款車輛的調性
尾燈的長線條設計跟車頭的窄短設計不太一樣，但這樣的設計顯得車尾蠻飽滿的，下方雙邊單出排氣管聲浪真的還蠻運動的
不知道為什麼這樣的光線好像玩具車，但這是真正的BMW G29 Z4 M40i Roadster呀～
BMW G29 Z4 M40i Roadster後輪尺寸275/35/R19，誇張的空力套件讓車身線條很有肌肉感
後行李廂281公升，對於兩人來說就算是堪用，上方是車篷的收納位置，中間的通道是需要選配的，讓駕駛可以直接從後行李箱拿取物品
BMW G29 Z4 M40i Roadster驗明正身
內裝介紹
丁字造型方向盤比起以往的要顯得簡約許多，我真的超愛這款方向盤設計的，安全氣囊的面積縮小了，其他地方的空間可以高效使用，尤其是現在車輛都會有很多操作按鈕，提高按鈕面積可以減少誤觸的風險外
氛圍燈、皮椅、色塊搭配、不同材質組成起來讓車內質感提高不少，擺脫刻板敞篷跑車的廉價感
車門飾版相當用心，幾乎都是軟材質，觸感好不說，多色塊的配置提高了是覺得質感，搭配氛圍燈更是質感爆棚
雙門車款獨特的安全帶設計，原廠還很有設計的在安全帶上有藍色的縫線，視覺感提昇不少，後方還有Z4字眼，且座椅的縫線也相當的用心，最近也興起安全帶換色的風潮，有興趣的車友可以……嘿嘿嘿
這樣是不是更顯戰鬥氣息呀～～哈哈（大叔說車 | Lynk&co 領克03+試駕心得 同場加映01 02）
座椅後座還有些許空間可以擺放私人物品，碰觸到的地方都有進行處理，並不是硬質的塑膠喔
BMW G29 Z4 M40i Roadster空間雖然不大但原廠也是善用零碎空間，有些時候還是能派上用場的，我是覺得這樣的設計還蠻貼心的，比起直接忽略這些有效空間要來得好
整體車室內的色彩搭配個人覺得還蠻不錯的，雙人座駕的車款設計也是不馬虎，對於這樣的價格來說算是有用心，且副駕駛座也有腿部支撐功能
新款車輛的儀表板設計開始捨棄以往的雙圓指針設計，幾乎都是全液晶顯示介面，對於現在車輛都會加入大量的功能，豐富的人機介面也可以讓駕駛者有更多的資訊可操，一啟動就顯示Z4 M40i驗明正身
現在的潮流已經把衛星導航放置在儀表中間，左右兩側還是提供必須的水溫以及油量資訊，BMW的人機介面質感真的還蠻不錯的
Audi A4 B9的人機介面，是不是主流車廠都走這樣的趨勢了
BMW G29 Z4 M40i Roadster排檔座周邊的功能按鍵，左側大顆的是引擎啟動按鈕，大叔用慣了在方向盤旁邊的位置，剛上車還找了一下要怎麼起動（糗），下放在來就是動力模式的選擇，但因為是新車所以也不太敢測試，等過陣子再找車主來試試看差異在哪裡，右下方有個敞篷車專屬的按鈕-“開/關蓬按鈕”
駕駛心得
BMW G29 Z4 M40i Roadster 低底盤、低重心，在山路上都很輕鬆自在，油門踩深一點，340匹馬力搭配8速手自排動力可以說是源源不絕，但因為車子剛到手也不太好激烈操駕，過陣子再跟車主感受下不一樣的操駕感受。內裝質感讓人感覺很舒服而且很有科技感，唯一一點比較不能適應就是敞篷的隔音在某些角度，車外的聲音會很容易傳進來。如果要相比的話，之前在大陸有開過Mazda的MX-5（大叔說車 第四代Mazda MX-5 RF miata Roadster），兩者的價位差很多不是同一個等級，BMW G29 Z4 M40i Roadster的表現更均衡，強大的動力可以帶給駕駛者更多樂趣
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