大叔最喜歡的歐洲旅遊方式就是火車+租車自駕來串起整個旅行，火車的優點在於移動速度快適合長距離移動而且也沒有行李限制，租車自駕的優點則是機動性高且旅行時間比較可以有彈性自由。大叔把這幾年在歐洲各個國家的自駕心得整理一份跟大家分享，讓大家可以準備要去歐洲自駕的時候可以先參考大叔的經歷，消緩心中的擔心跟疑慮，其實開過真的不難，抓住幾個訣竅也是可以玩得很輕鬆
歐洲租車｜自駕出發前準備
國際駕照
- 基本上歐洲各國都是國際駕照聯盟或承認國際駕照的，國際駕照在台灣直接去監理站辦，準備兩張2吋照片跟250元，他就會給你一個灰色的小本子跟橘色的皮套就搞定了，如果之前已經辦過的要注意一下有效期限，基本上是三年就會過期
自駕行程規劃以及租車相關事項
- 歐洲租車公司比較知名的有Europcar、Sixt、Hertz、Avis、budget…等等，可以直接在他們的官網上面訂車，也可以透過比較知名的租車平台來訂車，像是rentalscar（Booking）這個比較知名的平台，可以快速的把每一家租車公司的費用列出來，省去自己一個一個比價
- 租車平台的優點在於可以快速搜尋您的行程在不同的租車公司報價以及相關優惠，大大降低自己比價的時間(除非租車公司近期有比較大的優惠活動或本身是會員優惠也可以先去官網看看)，而且現在的租車平台都可以使用中文做溝通相當方便可以降低擔憂
- 訂車時間：越早訂越好，越晚訂越貴，反正只要確定要去，就可先開始做比較，如果已經預訂然後發現有比較便宜的方案，可以直接跟客服確認看看是否可以進行人工操作改成較便宜的方案(我試過一次有成功，但大叔我不敢保證每次都會成功)
- 變速箱(AT/MT)：手排(MT)比自排(AT)車便宜，因為歐洲的手排比例很高所以也比較容易取得車輛，但如果自己沒開過或不熟的話還是建議多花點錢租自排車，避免發生危險，因為有些地方都是上下坡很容易熄火發生事故。
- 車型選擇：小車比大車便宜，當地生產品牌比其他地區生產便宜，因此歐洲地區生產的小車一定是最便宜的。
- 取車還車的地點：大叔經驗是越靠近市區價格越貴，因為租車公司的成本也比較高且不方便停車，所以建議是找機場或火車站取車的會比較便宜。
- 單一駕駛：由於牽扯到保險的關係，因此如果兩個人要輪流駕駛的話，就會多駕駛保險，一天大約100元台幣，但是要看狀況，因為有些時候是可以免費追加的，詳情還是以網頁資訊為主。
- 在這邊要提醒大家一件事情，就是歐洲的租車跟台灣相比有很大的不一樣在於。你在網站上選擇的是”車型”而非”車款”，也就是說，今天我在網頁上選取的是一台BMW 3系列的轎車，請大家記住是這類型的車款，而非BMW，當天取車極有可能是同等級的轎車，像是賓士C-class、AUDI A4這些車種，或者是升級其他的款式
- 7人座MPV~這個有點重要也有點麻煩，因為有時候往往我們認知是7人座就是大家都可以坐得進去，但行李呢?……一般來說來歐洲旅遊，一個人大概就是29吋託運+20吋登機箱+一個後背背包，這還不包含旅行中購買的一些紀念品還有隨身一些小東西，因此在租借7人座的時候要跟租車公司做確認，這台是長軸版本，就完全適合7人出遊跟行李搭配，但歐洲也有短軸版本的，這個要跟租車公司詢問清楚喔!!
導航及車上設備準備
- 現在的車輛大部分都能夠連接手機，有USB也有type C接口，但我還是會準備車用充電器還有手機架，這樣開車過程有音樂廳還可以隨時看手機上的導航狀況，但大叔還是建議大家不要一直盯著手機避免發生交通事故呀!!大叔說車-汽車用手機架心得分享
- 其實在國外開車最好是用自己最適合的導航，大叔習慣用googlemap，一來介面熟悉，在迷路的狀況下可以很快地照到自己要去的目的地，二來可以先把要去的地方標住在地圖上，在上車前還可以先看一下路線圖。一般的衛星導航機大叔也有用過，自己帶的話要確認是否是最新圖資，之前garmin的國外圖資要3000多元台幣，但就用這一次，租車公司也會有導航機器的租借服務，但就像大叔說的，開車環境就不是熟悉了，再來一個更不熟悉的導航機……內心負擔會更大
歐洲租車｜取車、還車注意事項
車輛外觀巡視
取車/還車最好是停在還車位置上進行全程錄影錄音，沿著車身走一圈可以確保360都有拍攝到避免還車後車子被移動或停在位置上被碰撞所造成車輛損壞風險
車身四周都要好好確認，尤其是前後保桿下緣，在停車或會車過程可能都會被地上的一些人行道或磁磚刮傷，當取車的時候一定要看清楚，像這張照片因為開一段時間上面都是昆蟲的屍體，但其實可以發現車身本身有損壞，當下大叔發現還有被嚇到
後來看取車的照片才發現本來就有了，所以也比較安心一點
車輛燃油品項確認
雖然歐洲車的柴油車比例很高，但還是要注意自己的車輛是什麼油品，而且歐洲各個加油站的油品狀況都不太一樣，建議油表到了1/2的時候就要留意路邊的加油站，上次大叔就因為大意，去了三個加油站才有符合車輛的油品可以加，那時候都已經降低速度跟關冷氣了，因為要是刁車在路上就糗大了，加油可以現金或信用卡，有些地方刷信用卡還要有pin碼，但至少義大利、瑞士、德國、法國是都可以直接刷的
轉速不大於6000rpm，幾乎都是柴油車，但至於要加什麼還是要以租車公司為主喔!
轉速大於6000rpm，幾乎都是汽油車，但至於要加什麼還是要以租車公司為主喔!!
車內各個功能確認
小燈、大燈、遠光燈、方向燈、故障燈……這些攸關夜間開車的功能都要好好確認
發動車輛聽聽有沒有其他異音或者儀表板有沒有輛故障燈，有狀況要即時反應，不然到時候你開出去有問題還是要折返回來檢查甚至換車，耽誤行程
胎壓警示燈這個跟大家說明一下(那個set字母的按鍵就是)，功能是監測四個輪子胎壓確保行駛安全，胎壓過高或過低後有可能引起爆胎而增加事故風險，上車前記得”不要行駛並發動引擎”先按住按鈕維持3-5秒然後觀察儀錶板跟聽聲音看是否有變化(因為每家車廠都不太一樣)，讓他重置會比較準確。這個所謂的內置式胎壓偵測，透過ABS模組去計算每個輪胎的速度，當有發生變化達到一定的限制(約6%)就會警示，這時候一定要下車檢查不要硬撐避免發生危險，這東西不用換電池也不用充電所以不會有沒電的狀態，大叔上次遇過兩次還好都是靠他提醒，當下某一輪扎釘子了，還好發現的早沒上高速公路，不然就麻煩了
歐洲租車｜自駕開車過程注意事項
- 超速~超速~超速，這個是很多男人在海外自駕最容易收罰單的，而且googlemap也不會有拍照提醒，衛星導航圖資就算有更新也只是定點拍照，移動式的還真沒有，而且被拍照罰的都不輕，但大叔到目前為止都還算幸運沒有收到罰單。開車注意幾個要點就可以，高速進市區肯定照相機很多要多注意限速，一般都是40-60 km/h左右，高速公路的話義大利跟瑞士差不多都是在110-130 km/h左右，但其實相機不是很多啦，如果看到在地人可以跟著…..你們懂得。德國基本上過了無限速路段，減速都還蠻快的喔~從120 km/h一路降到60 km/h，大叔猜測應該是有流量大的交流道，怕車速太快容易有意外，過了交流道後….看到那個斜線符號就是油門一敗啦
- 義大利的ZTL大家千萬要小心，這是個禁區，只允許本地車牌車輛才可以進入(本地才租車的不算喔)，而且沒有設施跟人員在路口好心把你攔下來，有時候導航因為沒有車牌輸入所以也是觀光客很容易誤闖，回來之後可是會收罰單的，最簡單的分法就是老城區、石磚路、有歷史味道的基本上都要注意
- 瑞士要有通行卡、奧地利也要有通行證，這些可以先上網買也可以上網詢問有沒有人多買可以分擔一些，基本上租車公司是不會提供的(至少大叔遇到的是這樣)，或者可以到了當地在購買，往往是在進入國界之前的休息站或加油站會有賣(左邊是瑞士通行證(一次買一年)、右邊是奧地利通行證(有天數可以選擇))
- 停車大學問，大家比較有問題的是開車到了景點附近要怎麼停車，本身有附設停車場、周邊有百貨公司或大型停車場都還算好處理(下車東西一定不要放在座位上，要不一開始就不要帶不然就放後行李箱)，真的只能停路邊的話就要稍微注意，但歐洲每個國家每個地區的規矩都太多了，大叔每次都是先找到位置然後再詢問周邊店家或行人，態度好他們都會很熱心幫忙的，記的付完停車費後單子要放在前檔位置，讓巡察的人員可以知道你有購買了，不然抓到沒有繳錢就停車會被罰款喔，停車費只收現金沒有信用卡
- 歐洲飯店的停車大部分都是要付費的，一個晚上從5-20歐元都有可能，如果自己有開車且只是睡一晚可以找交流道附近的，大部分都是免費的，停車位多也方便，就不用特別繞進去市區塞車。像是義大利的高速公路是要收費的(德國是不用的)，所以身上還是要準備點小額現金以便付過路費喔
- 如果真的發生事故也不要緊張，人員要先下車確保安全，避免後方車輛追撞導致再次受傷，基本上通常是要報警留紀錄以及聯絡租車公司拖車或者是換車，過程會比較冗長行程多少都會有耽誤，但不管怎麼說，按照SOP流程來才不會車輛維修的非用因為沒有警察的紀錄所以要自己花錢。車窗被砸過程以及保險申請全記錄
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